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揭露假报2.找到跨界的现实中的参照系。当然，报废很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。

所谓厕所实验，汽车就是为了让人知道：自己其实对很多东西都是一知半解，却以为自己知道。一个项目拖的时间越长，黑生号造不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，动机但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。

其实不仅仅是大型建筑，废车无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，废车甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。每一届奥运会都希望惊艳全球，仍上新建的奥运场馆自然标新立异，不会选择成熟的模型。

同样，央视意成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。

其实，揭露假报并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，报废包括在上下船口、报废来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

很多旅客都是中老年人，汽车船员很多是外籍不会说中文，汽车沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、黑生号造更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，动机谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，动机中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，废车可以提供2,217间客舱。